주요 해상 항로

세계 무역의 대부분은 바다로 이동하며, 소수의 운하와 해협이 그 상당 부분을 담당합니다. PortReckon에서는 이런 길목 세 곳을 우회하도록 설정해, 한 곳이 막혔을 때 거리와 ETA가 어떻게 달라지는지 볼 수 있습니다. 이 페이지는 그 길목들을 설명합니다.

수에즈 운하

수에즈 운하는 지중해와 홍해를 연결해, 배가 아프리카를 돌지 않고도 유럽과 아시아를 오갈 수 있게 합니다. 이용할 수 없게 되면 선박은 아프리카 남단의 희망봉을 돌아가야 하며, 항해에 수천 해리와 여러 날이 더해집니다.

파나마 운하는 중앙아메리카를 가로질러 대서양과 태평양을 잇습니다. 이 운하가 없으면 선박은 남아메리카 남단의 혼곶을 돌거나 마젤란 해협을 통과해야 하며, 훨씬 길고 거친 항로가 됩니다.

호르무즈 해협은 페르시아만으로 들어가는 좁은 입구이자 석유와 가스 수송의 핵심 항로입니다. 실질적인 우회로가 없어, 이곳의 혼란은 에너지 공급망에 직접 영향을 줍니다.

그 외 통행량이 많은 수로로는 인도양과 태평양을 잇는 말라카 해협, 지중해 입구의 지브롤터 해협, 흑해와 지중해를 잇는 보스포루스 해협이 있습니다. 모두 많은 통행량을 좁은 통로에 집중시킵니다.

경로 제한 옵션으로 수에즈 운하, 파나마 운하, 호르무즈 해협을 우회하도록 설정한 뒤 다시 계산해 보세요. 막힌 곳을 피해 경로가 다시 그려지므로 더해진 거리와 시간을 비교할 수 있습니다. 결과는 계획과 시각화 용도일 뿐입니다.

경로는 계획/시각화 용도이며 항해용으로 인증되지 않았습니다.